進(jìn)給路線(xiàn)是刀具在整個(gè)加工工序中相對(duì)于工件的運(yùn)動(dòng)軌跡，它不但包括了工步的內(nèi)容，而且也反映出工步的順序。進(jìn)給路線(xiàn)也是編程的依據(jù)之一。

一、數(shù)控車(chē)削粗加工進(jìn)給路線(xiàn)

采用數(shù)控車(chē)削工藝進(jìn)行工件的粗加工，常用的進(jìn)給路線(xiàn)主要包括“矩形”循環(huán)進(jìn)給路線(xiàn)、沿輪廓形狀等距線(xiàn)循環(huán)進(jìn)給路線(xiàn)、階梯切削路線(xiàn)和雙向切削進(jìn)給路線(xiàn)這幾種選擇。  

1、“矩形”循環(huán)進(jìn)給路線(xiàn)是使用數(shù)控系統(tǒng)中具有的矩形循環(huán)功能設(shè)計(jì)出來(lái)的。

2、沿輪廓形狀等距線(xiàn)循環(huán)進(jìn)給路線(xiàn)是使用數(shù)控系統(tǒng)中具有的封閉式復(fù)合循環(huán)功能，控制車(chē)刀沿著工件的輪廓進(jìn)行等距線(xiàn)循環(huán)的進(jìn)給路線(xiàn)。

3、雙向切削進(jìn)給路線(xiàn)則是利用數(shù)控車(chē)床加的特點(diǎn)，沿著零件毛坯輪廓，使用橫向和徑向兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)刀方法的進(jìn)給加工路線(xiàn)。

二、、數(shù)控車(chē)削精加工進(jìn)給路線(xiàn)

采用數(shù)控車(chē)削工藝進(jìn)行工件的精加工，常用的進(jìn)給路線(xiàn)主要包括零件成型輪廓的進(jìn)給路線(xiàn)、加工中需要換刀的進(jìn)給路線(xiàn)以及按照各加工面加工精度規(guī)劃的進(jìn)給路線(xiàn)，另外在切削過(guò)程中，還要注意刀具切入、切出以及接刀點(diǎn)的位置選擇。

1、在設(shè)計(jì)零件成型輪廓的進(jìn)給路線(xiàn)時(shí)，盡量不要在連續(xù)的輪廓軌跡中安排切入、切出、換刀以及停頓，以免給工件造成彈性變形、表面劃傷等缺陷。

2、如果在工件的加工過(guò)程中必須要進(jìn)行換刀的話(huà)，設(shè)計(jì)進(jìn)給路線(xiàn)時(shí)主要根據(jù)工步順序的要求來(lái)決定各把加工刀具的先后順序，以及各把加工刀具進(jìn)給路線(xiàn)之間是怎樣進(jìn)行銜接的。

3、工件各個(gè)表面的精度要求也跟進(jìn)給路線(xiàn)的設(shè)計(jì)有關(guān)系。如果零件各加工部位的精度要求相差不大，應(yīng)該以最高表面精度要求為準(zhǔn)，一次連續(xù)走刀加工完成零件的所有加工部位。如果零件各加工部位的精度要求相差比較懸殊，則應(yīng)該把精度接近的加工表面安排在同一把車(chē)刀的走刀路線(xiàn)之內(nèi)來(lái)完成加工部位的切削。