顯而易見的，以純電為主的新能源汽車已成為汽車行業(yè)的大勢所趨。但是電動汽車在電池技術(shù)難以在短時間取得突破的現(xiàn)狀下，廣泛布局充電設施，希望通過充足的充電設備為車主解決后顧之憂。而電動汽車充電連接器作為充電設備中至關重要的元件，因為各國標準不一，已經(jīng)面臨直接沖突的狀況。在此我們?yōu)榇蠹沂崂硪幌率澜绺黝愲妱悠嚦潆娺B接器標準。

如今市面上的新能源汽車因為品牌的差異，適用的充電設備標準并不相同，單一的類型的充電連接器結(jié)構(gòu)不能滿足所有的車型。并且新能源汽車領域的技術(shù)還在趨向成熟的過程中，眾多汽車制造企業(yè)的充電樁和充電連接系統(tǒng)在實際應用、環(huán)境老化等方面仍面臨著產(chǎn)品設計不穩(wěn)定、安全隱患、充電異常、車樁不兼容、測試標準缺失等問題。

如今各國車企都已逐漸意識到，“標準”才是左右電動車發(fā)展前景的關鍵因素。近年來全球充電標準逐漸從“多樣化”走向了“集中化”。但要真正實現(xiàn)充電標準統(tǒng)一，除了接口標準之外，還需要電流通信標準，前者關乎接頭是否吻合，后者則影響插頭插入時能否通電。電動車充電標準統(tǒng)統(tǒng)一化仍然任重而道遠，車企和各國政府都需要進一步“放開姿態(tài)”，電動汽車才可能有未來。期待我國主導力推電動汽車傳導充電技術(shù)標準能在將來發(fā)揮更大的作用。